Motorteile Typ 4 -> / Ölkreislauf
Ölkühler, Typ 4, NEU
Ölkühler, Typ 4, NEU
Auch passend für Typ 1 Doppelkanalmotore (Gebläsekasten muß leicht modifiziert werden), sehr gut für leistungsgesteigerte Motoren geeignet.
Für Leute die sich einen neuen Rumpfmotor gegönnt haben und nicht das Risiko eingehen wollen, einen gebrauchten Ölkühler an ihr gutes Stück zu schrauben, bestimmt das Richtige.
Warum sage ich Risiko?
Nun, wer sich nicht 100% sicher ist, dass sich im alten Ölkühler nicht doch irgendwelche Partikel befinden die sich noch lösen können, sollte unbedingt einen NEUEN Ölkühler benutzen.
Ansonsten hat man halt doch immer die "Sache mit dem gebrauchten Ölkühler" im Hinterkopf, ODER?
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